地鉄特急停車駅・宇奈月温泉と東三日市駅 [地元・富山の見聞録]
5月13日、あるまーきさんと黒部峡谷鉄道を訪ねてきました。
あるまーきさんとの合流時間は10時半ごろ。 工場勤めのため6時半には目が覚めてしまう私にとって、合流までの4時間はとても長いものです。
では、あるまーきさんと合流する前に、地鉄電車でブラブラしよう。
黒部市内の地鉄駅が1日乗り降りし放題の「くろワンきっぷ」を手に、私は14760形使用の急行列車に乗り込みました。
黒部峡谷2人旅（2）黒薙強化合宿！ [黒部峡谷鉄道]
あらすじ
あるまーきさんとコラボ撮影会をやってみたでござるの巻
新山彦橋でトロッコ列車を撮影した後、黒薙へ向かいました。
5/13 黒薙駅に滑り込む宇奈月行き列車。 「黒薙温泉」の看板の後ろに、温泉への一本道（とても急な坂）があります。
黒部峡谷2人旅（1）新山彦橋を撮ってみる [黒部峡谷鉄道]
今回の記事を書く前に・・・
何やら最近、ついてない。
財布は落とすわ、カメラは無くすわ、身内にトラブルが起こるわ・・・
日曜日に撮影した内容が今日まで書けなかったのも、カメラ紛失のせい。
・・・財布とカメラは手元に戻って来たから、良しとしましょう。
当ブログを愛読してくださっている、あるまーきさんが富山にやって来ました。
行き先は黒部峡谷鉄道と富山地方鉄道とのこと。
黒部峡谷マニア（笑）の私は、その撮影行にご一緒する事になりました。
5/13 富山地鉄本線 宇奈月温泉駅にて。
電鉄石田駅より乗車した私は、その車内であるまーきさんと合流しました。
本人様より「おデブです」と伺っていましたが、私には少し大柄なくらいにしか見えませんでした。
ワンダーランド・宇奈月駅 [黒部峡谷鉄道]
こどもフェスタinトロッコ [鉄道模型の運転会]
春の万葉線（3） 春の花咲く街角に [地元・富山の見聞録]
あらすじ
高岡市の万葉線を訪ねた私。
お祭りもいいけど、路地を突っ切る路面電車もいいよね。
中伏木駅にて。
元交換駅だった名残として、高岡方のホームが「交換していた時代の物」「棒線駅になって追設した物」と2つ並んで設置されています。
旧ホームは花壇になっていて、季節の花が咲き誇っていました。
春の万葉線（2） 路地を行く路面電車 [地元・富山の見聞録]
あらすじ
高岡・万葉線を訪ねた私。
高岡御車山祭りのため区間運休となった万葉線、軌道上を走る山車は迫力満点でした。
坂下町交差点にて。
山車が通過し終わると同時に、架線の復旧作業が開始されました。
14時までには復旧させたいので、大急ぎで作業に取り掛かります。
春の万葉線(1) 軌道を「山車（ヤマ）」が走る日 [地元・富山の見聞録]
5月1日、私は富山県高岡市にいました。
万葉線沿線の行事でもっとも大規模かつ有名な、高岡御車山（みくるまやま）祭りを見物するためです。
万葉線・米島口車庫にて。 検修庫には新型除雪車とコカコーラ電車の姿が。
そして車庫の主であり今冬で引退したデ5022号が、いつものように鎮座していました。
復活！おけいはんカラーの10030形 [地元・富山の見聞録]
「春の黒部峡谷」より続き
萌えいずる春を探しに黒部峡谷を訪ねた私は、沿線の秘湯や残雪の残る山並みを眺めて再び宇奈月駅に戻ってきました。
帰りはちょっとフンパツして、特急うなづき号に乗車する事にしました・・・と言っても、普通乗車券+100円（終点・電鉄富山まで乗ると200円）上乗せするだけですが。
昨シーズンまで1両は自由席・もう1両は指定席になっていましたが、利用者低迷のため全車自由席になってしまいました。
と・・・隣のホームに滑り込んできたのは、主力車両の10030形。
しかも、この4月末に古巣・京阪時代のカラーリングに戻されたばかりの第3編成でした。
1編成だけのリバイバルカラー、そして運用はランダムなので撮影が難しいと言われていますが、
偶然にも撮影する事が出来てしまいました。
春の黒部峡谷（3） 秘境駅と秘境の温泉 [黒部峡谷鉄道]
あらすじ
黒部峡谷鉄道を訪ねた私。
残雪と新緑の鮮やかな風景を堪能して、黒薙駅で途中下車しました。
標高326mの黒薙駅。 黒部峡谷鉄道では数少ない棒線駅で、「黒薙支線」と呼ばれる非電化支線（発電所への輸送専用線）の分岐駅でもあります。
